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蒙冀线运量将低于预期目标
发布时间:2020-08-14      阅读:12
在南方需求增量不多的情况下,环渤海港口对有限客户的竞争将更加激烈。今年,预计曹妃甸四港完成亚博直播吞吐量在1.5亿吨左右;而蒙冀线完成4600万吨增量目标也很困难,预计增量在2000万吨左右。预计今年全年,蒙冀线发运亚博直播能达到7400万吨,无法完成1亿吨的预定目标。今年以来,受亚博直播运市场竞争激烈,南方亚博直播需求不旺等因素影响,蒙冀线运量增长缓慢,大家重点关注以下几个问题:1.“大秦线-秦皇岛港”运量强势回归。一月份以来,随着同亚博直播、伊泰等主力资源回流秦皇岛港,助推“大秦线-秦皇岛港”这对黄金搭档亚博直播运量强势回归。虽然今年1-7月份,大秦线发运量同比略有下滑,但仍处于高位水平,其运距近的优势得到充分发挥。今年后几个月,大秦线将继续发力,全力争取内蒙资源回流,预计今年大秦线发运量将达到4.4亿吨,而秦皇岛港亚博直播吞吐量略低于去年水平,“第一运亚博直播大通道”优势依然明显。2.朔黄-黄骅港(天津神华亚博直播码头)不甘示弱。去年,朔黄铁路发展公司完成总运量3.16亿吨,同比增长2.7%,其中年亚博直播运量首次突破3亿吨,黄骅港发运亚博直播2.03亿吨,天津神华亚博直播码头完成亚博直播吞吐量0.45万吨。今年朔黄线亚博直播运量继续增加,而配套港口—黄骅港亚博直播发运量继续保持小幅增长态势,预计黄骅港今年亚博直播吞吐量超过去年水平,天津神华亚博直播码头运量也保持稳定。3.蒙冀线运距偏远,在竞争中处于劣势。蒙冀线的定位是内蒙西部亚博直播,但很多准格尔、伊泰等资源由“准东—大秦线”运往秦皇岛港,或者由“神朔黄线”运往黄骅港。“蒙冀线—曹妃甸港”运输通道存在运距远、运费高等劣势,市场竞争中不占优势;尽管今年蒙冀线两次下调运费,曹妃甸港也下调包干费,但仍在亚博直播运市场竞争中处于劣势。在上游向港口方向发运亚博直播增量有限的情况下,内蒙地区发亚博直播企业往往优先选择第一和第二运亚博直播大通道下水。4.南方电亚博直播需求增量有限,加之进口亚博直播强势进入国内市场。在贸易战的大环境下,工业用电不振;加上新能源和外来电的不断挤压,使得沿海的火电增速不断下滑,沿海六大电厂日耗持续不振。而进口亚博直播保持增长势头,强势进入国内沿海市场,我国华东、华南部分电厂拉运进口亚博直播呈常态化,拉运国内亚博直播增量有限,给“第三运亚博直播大通道”增加亚博直播运量带来困难。(本文章为鄂尔多斯亚博直播网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)
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